第一十百七十九章 强强大空军



在上海举行的中国远洋编队成军仪式结束后,当晚秦钟应岳帅的邀请,与夏阳一起,在岳帅下榻的别墅进行了长時间的私人会晤。第二天,秦钟和夏阳等人在空军总司令余文兴上将的带领下,乘坐军用专机抵达济南一个全新的军用机场。

  济南的这个新军用机场,是为了配合济南城市规划,由原来的张庄军用机场搬迁过来的,同時为了安置新的航空大队,侧面的一座小山被掏成了中空,三十六架pk-10就蛰伏在里面。

  当秦钟走进济南空军基地的会议室時,他不由得愣住了,豪华的大型作战会议厅内已经坐满了人,随着秦钟他们的出现,会议室爆发起长時间的掌声。

  “呵呵,别紧张?这都是专程从各地赶来等候你的航天专家。”余上将看见秦钟吃惊的样子,一拍秦钟的肩膀,带头走了进去。秦钟小声说道:“余将军,我们可是说好来看pk-10的?”

  “哈哈,等会就让你看?这里在座的都是与pk-10研制相关的专家,由他们先介绍一下pk-10的情况,你会了解的更透彻一些,当然他们希望的回报,是你对未来pk系列后续发展的建议和看法。”

  入座后,与会人员以团体为单位,各自做了自我介绍,其中航天工业部的几个研究院都有代表出席,哈飞、成飞研究院的设计员、以及来自军方其他相关科研所的研究人员,在座的几乎都是高级工程技术人员。

  有趣的是,还有六位专家是来北京华夏科技实验室的高级研究人员,秦钟一个也不认识,还是夏阳一一为他做了介绍,当然听了名字,秦钟对他们还是很清楚的,毕竟华夏科技实验室各部分的主要研究计划,都是他自己通过网络工作平台直接向主要研究人员安排下达的。

  让秦钟觉得意外的原因主要是他怎么也没想到,这样一个纯技术专家出席的会议,竟然是由空军总司令出面招集的,秦钟能够体会到余上将那种急切的心情了。

  接下来,专家们分别对pk-10相关部分的主要设计思路和姓能做了介绍,总体来看,pk-10已经初步具备了从大气层外围攻击目标的能力,是未来太空战机的雏形。不过,这还不是秦钟心目中理想的太空战机,因为它的速度还达不到第一宇宙速度,飞机上相应的太空作战支持系统也还没有成熟,不能真正摆脱地球的引力走出太空。

  自中国的神州十号成功载人登上月球之后,中国已经实实在在地成为航天强国,现在又有华夏科技实验室在材料工程方面的突破,更使得中国的航天技术在许多方面超出了

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美国。

  pk-10已经脱离了以前的战斗机设计思路,它将彻底改写争夺制空权的空战模式,由于以前中国战斗机的发展一直受到发动机技术的制约,所以无论怎么努力也一直没能跟上美国的步伐,pk-10的出现将结束这种局面。

  中国航空发动机的老师是前苏联,从技术角度讲,前苏联早期的发动机本身在一些方面就不如美国,存在体积较大、加工较粗糙、使用寿命较短、耗油率高等缺点。中国航空发动机从仿制前苏联发动机起步,也几乎同時继承了这些发动机的所有缺陷,当時中国歼击机的发动机大修周期大约是400个小時,而美国等西方国家发动机检修周期一般都大于4000小時。

  知道不足的中国航空工业倾力消化、吸收、改进西方的涡轮喷气发动机技术,而此時,国际上更先进、更经济、更稳定的涡轮风扇发动机又诞生了,并立即成了航空界的主流,中国航空工业又不得不紧跟涡扇发动机的脚印。此后这种过程一直在重复,几十年的時间过去了,由于种种原因,现在依然还存在十年左右的差距。

  美国人就此评论说:“中国人缺少的并不是制造能力,他们十分出色地进行着循规制造、手工与机器相结合的生产和小批生产,他们所没有掌握的是现代化连续生产流程、精密自动设备技术以及其他组织方面的经营管理技术。

  当然,这种情况也正随着中国的改革开放而得到极大的改善,中国的发动机生产技术正大踏步地赶了上来,不过,这种差距是无法通过独立的、逐步提高的办法,或是通过引进一些样板机进行改进研究等方法就能够彻底消除的。对于美国人这种居高临下的优越感,国人已经习以为常,中国工程技术人员也确实在后面追赶的很无奈。

  华夏科技实验室在材料和能源等瓶颈技术方面的突破,再加上航天工业的迅速发展,促使中国的战斗机设计人员决定抛开以前的思路,设计制造太空战机。其实,类似的高超音速飞机,美国几年前就已经实验成功,但至今只有少量类似飞机作为高空无人侦察机投入使用,主要是因为:飞机的加速度太大、与空气摩擦产生高温、难以操控飞机的战斗飞行姿态等原因。

  pk-10应用了几项关键技术,使它成为适用化的太空战机,其中最突出的两项应用技术,是使得pk-10远远超出美国高超音速飞机的关键。

  其中一项是飞机的机体材料,这是一种华夏科技实验室和中国航空材料研究员联合研究,依据秦钟的质能理论,人工合成的划時代航空材料,他们称之

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为“热电磁钢”。

  热电磁钢能够将热能直接转换成电能,就好像压电陶瓷材料可以将压力的动能转换成电能一样,只要能及時疏导转换的电能,这种材料就能承受一万度以下超高温,具有极为出色的隔热、抗热姓能。

  而同時热电磁钢的硬度也几乎接近金刚石,它的另一个特姓是吸纳电磁波,能够将电磁能逆转为热能,也就是说这同時还是一种隐形材料,热电磁钢的加工也只能利用这一特姓进行,通常的熔炼和切割方法显然对它是不适用的,它只有在超强的电磁环境中才能够被切割和锻造。

  而另一项关键技术是超导反重力装置,安装在飞机腹部的反重力装置能够根据地球引力的大小产生一种反作用力场,使飞机的起飞重量减少到实际重量的百分之四十,这使得飞机起飞所需的动能大幅度减少。

  pk-10采用了高超音速冲压喷射发动机,这实际上是一种火箭发动机技术,这种引擎能使飞机以超出音速8倍的速度飞行。

  这种引擎工作時,由氧化剂装置自动从空气中析出纯氧,点燃喷射的氢气,产生强劲的推力,只有在大气层外围飞行時,才需要使用自带的氧气工作,加上使用了反重力装置,发动机所需的燃料大大减少。

  不过,秦钟最不满意的也就是发动机,按秦钟的设想,要成为真正的太空飞行器,不应该使用现行的喷射发动机技术,否则要想翱翔太空,需要带多少燃料呢?pk-10现在的滞空時间大约为六小時,主要也就是因为燃料携带量的原因。

  秦钟想象中的动力系统,应该是采用核动力产生类似磁场一样的能量力场推动飞行器,虚无的太空充满了各种能量场,利用这些能量场的反作用力做动力是一种捷径,在秦钟的构思中,未来的飞船甚至不需要核能,而是直接提取无处不在的反空间暗能。

  当然,这还需要時间,秦钟明白,pk-10能做到目前这样估计也已经是现在技术的极限了。

  pk-10的武器系统,是一台有效作用距离为40公里的激光器,以及容纳12枚导弹的内置导弹发射舱,导弹是专门配置的,全部都是可预置目标、发射后不管、射程为380公里的多用途导弹。vc95。

  到中国空。经过一番介绍和研讨之后,秦钟承诺将督促华夏科技实验室加紧研究新的动力系统,和较大过载的消除、抵消系统等方面的研制。

  随后,余上将亲自带领秦钟等人前往机库参观,在路上,余上将告诉秦钟,空军现在已经停止了其它战机的采购,计划在三年内

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再装备三个这样的飞行大队,基本上就能满足全球范围内的制空武力需求。

  “我们不需要航母,不需要海外部署,中国空军就能执行全球范围的军事任务?”余上将高兴地说。

  秦钟明白这个道理,以pk-10的速度,绕地球一圈也就两个小時,这样的飞行大队可以在一小時内对地球上的任何目标进行打击,所以部署在内陆就已经足够了。

  “余将军,虽然在我看来pk-10还不是很完美,不过就目前来说,它暂時还算得上是空中霸王了?”秦钟见周围的空军将领都是满意的神情,也赞同道。

  “呵呵,是啊?这家伙上了天,导弹追不上它,激光又伤不了它,普通雷达还发现不了它,可把那些首批入选的飞行小伙子们乐傻了?”

  听余将军这么说,秦钟提醒道:“粒子束武器还是可以伤它的?不过,只要注意保持足够的高度,地基粒子武器的射程还够不上它,而天基粒子束武器,受能源的制约,目前美国都还没有适用化,估计我们国家也要等明年才能在太空部署。”

  余将军点点头:“这一点,我们战术研究部门的参谋们已经注意到了,等美国在太空部署粒子束武器的時候,制空权的战斗就要转移到太空了,从现在的发展趋势来看,我们已经有了些优势吧?”

  进到机库,大家总算见到了pk-10的庐山真面目,近距离观察,它比刚才在会议室见到的模型和图片要有气势多了。

  pk-10的机身大约比j-10粗壮一倍,它采用蝙蝠翼,不过翼展并不是很宽,看上去有些怪异,像一只肥鸭,感觉上不像一个能飞起来的庞然大物。

  地勤人员有续地忙碌着,所有飞行员都笔挺地站在自己的飞机前,似乎是接受检阅一般。

  “现在,可能飞机的生产速度还快过我们飞行员的培训速度?”余将军看着眼前精神抖擞的飞行员,有些遗憾地介绍。由于飞机起飞的加速度达到3g,飞行姿态调整時的过载也比普通战斗机大很多,因此对飞行员的要求很高,pk-10飞行大队的飞行员都是从现役空军飞行员和海航飞行员中挑选出来,再经过了严格的宇航训练,可以说飞行员的珍贵远远超过了飞机本身,这里几乎集中了整个空军最优秀的飞行员。

  大家已经熟悉的原海航18师的副师长徐铁良,他放弃晋升的机会,通过严格的选拔,也如愿以偿地成为首批进入pk-10航空大队的飞行员,凭过硬的带队和飞行经验,他成为第一个负责战斗执勤的pk-10飞行中队长。

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